ব্রিটিশদের কাছে থেকে স্বাধীনতা লাভ করার পর থেকে মিয়ানমারের সুদীর্ঘ পথচলা কখনই মসৃণ ছিল না। ব্রিটিশ উপনিবেশিক শাসন থেকে স্বাধীনতার জন্য মিয়ানমার সেনাবাহিনী গঠনকরা হয়। এর আগে তিনটা যুদ্ধের মাধ্যমে ব্রিটিশরা ধাপে ধাপে মিয়ানমার দখল করে ও রাজতন্ত্র উচ্ছেদ করে, এতে রাজকীয় বর্মীসেনবাহিনী বিলুপ্ত হয়। ব্রিটিশদের মিয়ানমার দখলের বহু আগে থেকে বার্মিজ সংঘ এবং বার্মার রাজারা একটি পারস্পরিক সহযোগিতামূলক ব্যবস্থা গড়ে তুলেছিল। রাজারা সংঘকে সুরক্ষা এবং সমর্থন দিত এবং এর ফলে গ্রামবাসীরা শাসকদের প্রতি অনুগত থাকত। মিয়ানমারে একই গ্রাম থেকে তরুণরা সৈনিক এবং ভিক্ষু হিসেবে যোগ দেয় এবং বৌদ্ধধর্ম ও সামরিক শাসনের সহাবস্থান বহু যুগ ধরে চলমান রয়েছে।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর বার্মিজরা অং সান এবং তার দলকে তাদের প্রথম সংসদীয় গণতন্ত্রের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য নির্বাচিত করে। ১৯৪৭ সালে অং সানকে হত্যা করা হয়, পরবর্তীতে অং সানের উত্তরসূরি, উ নুচৌদ্দ বছর বার্মা শাসন করেছিলেন। ২ মার্চ ১৯৬২ সালে নে উইন এবং তার মিত্ররা অভ্যুত্থানের মাধ্যমে প্রধানমন্ত্রী উ নু-এর গণতান্ত্রিকভাবে নির্বাচিত সরকারকে উৎখাত করে ইউনিয়ন রেভুলুশনারী কাউন্সিল (ইউ আর সি) এর মাধ্যমে বার্মিজ ওয়ে অব সোশ্যালিজম চালু করে। নে উইন বার্মা সোশ্যালিস্ট প্রোগ্রাম পার্টি (বিএসপিপি) প্রতিষ্ঠা করে। নে উইনের শাসনের বিরুদ্ধে ১৯৮৮ সালে বিদ্রোহ হয় এবং এই সময় জনগণ ও ভিক্ষুরা রাজপথে নামে। মিয়ানমারের বৌদ্ধ ভিক্ষুরা সামরিক একনায়কত্ব পতনের আন্দোলনে সব সময় সক্রিয় ছিল। এই আন্দোলনে নে উইনের একচ্ছত্র ক্ষমতা চ্যালেঞ্জের মুখে পড়ে এবং অং সান সু চি মিয়ানমারের রাজনৈতিক প্রবেশ করে। নে উইন পদত্যাগ করে এবং সামরিক জান্তা স্টেট’ল অ্যান্ড অর্ডার রিস্টোরেশন কাউন্সিল (এস এল ও আর সি) প্রতিষ্ঠা করে ক্ষমতা দখল করে।

১৯৯০ সালে মিয়ানমারে নির্বাচন অনুষ্ঠিত হয় সে নির্বাচনে অং সান সুচির নেতৃত্বে ন্যাশনাল লীগ ফর ডেমোক্রেসি (এনএলডি) ৮০ শতাংশের বেশি আসনে বিজয়ী হয়। এনএলডি’র প্রতিপক্ষ বার্মা সোশ্যালিস্ট প্রোগ্রাম পার্টি (বিএসপিপি) থেকে নতুন ভাবে সংগঠিত ন্যাশনাল ইউনিটি পার্টি (এনইউপি) সেই সময়ে মাত্র ২শতাংশ আসন জিতেছিল। ১৯৯০ সালের নির্বাচনের পর, সামরিক সরকার ক্ষমতা হস্তান্তর করতে অস্বীকার করে, এবং একটি নতুন সংবিধান প্রণয়নের কাজ শুরু করে। নতুন সংবিধানটি ২০০৮ সালের মে মাসে গণভোটের মাধ্যমে অনুমোদিত হয়। ২০০৭ সালের সেফ্রন বিপ্লবে ভিক্ষুরা সক্রিয় অংশগ্রহণ করে। এই আন্দোলনের পর মিয়ানমারের সামরিক জান্তা চাপের মুখে পড়ে ও নির্বাচনের প্রস্তুতি নেয়। ২০১০ সালের ৭ নভেম্বর মিয়ানমারে নির্বাচন অনুষ্ঠিত হয় এই নির্বাচন ২০০৮সালের সংবিধানের ভিত্তিতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ২০১৫ সালের নির্বাচনে এন এল ডি ক্ষমতায় আসে এবং বহু বছর পর মিয়ানমারে গণতান্ত্রিক সরকার প্রতিষ্ঠিত হয়। ২০২০ সালের নির্বাচনে একই দল নিরঙ্কুশ সংখ্যা গরিষ্ঠতা লাভ করে। সেনাবাহিনী এই নির্বাচনে কারচুপির অভিযোগ তুলে ২০২১ সালে সামরিক অভুত্থানের মাধ্যমে ক্ষমতা দখল করে।

ক্ষমতা গ্রহণের পর মিন অং হ্লাইং নিজেকে যোদ্ধা-রাজাদের মত দেশের সংখ্যাগরিষ্ঠ জনগণের বৌদ্ধধর্মের রক্ষক হিসাবে নিজের একটি ভাবমূর্তি গড়ে তোলার চেষ্টা করে। অভ্যুত্থানের পরবর্তী সময়ে বৌদ্ধ ধর্মের প্রতি সামরিক সমর্থন প্রদর্শনকারী রাষ্ট্রীয় সংবাদ সম্প্রচার বহুগুনে বেড়ে যায়। সু চিকে ক্ষমতাচ্যুত করার পর মিয়ানমারের সেনাশাসন তীব্র প্রতিরোধের মুখে পড়ে ও জনবিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। মিয়ানমার সামরিকবাহিনী বর্তমানে জনগণের স্বতঃস্ফূর্ত প্রতিরোধের পাশাপাশি এন ইউ জি এর সশস্ত্র শাখা পি ডি এফ এবং সংখ্যা গরিষ্ঠ বামার জনগোষ্ঠীর সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত রয়েছে।

২০২১ সালে সেনাশাসনের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ আন্দোলনে বৌদ্ধভিক্ষুরা অনেকাংশে অনুপস্থিত ছিলো। সামরিকবাহিনী শক্তি প্রয়োগ করে শান্তিপূর্ণ বিক্ষোভকে ছত্রভঙ্গ করে দেয়। সেনাবাহিনী এবং সেনাশাসকদের সমর্থনকারী ভিক্ষুদের অনুসারী সশস্ত্র মিলিশিয়ারা গণতন্ত্রপন্থী যোদ্ধাদের সাথে সংঘর্ষে জড়িয়ে পড়ে। সামরিক শাসকরা সাধারণ জনগণ, বিশেষ করে জাতিগত সংখ্যালঘু এবং অনেক ভিক্ষুদের বিরুদ্ধেও অস্ত্র ব্যবহার করছে। চলমান প্রেক্ষাপটে ভিক্ষুরা বিক্ষোভ প্রদর্শন করছে, জেলে যাচ্ছে, সামরিক বাহিনী থেকে ভিক্ষা গ্রহণ করতে অস্বীকার করছে, তাদের নিজস্ব অহিংস প্রতিরোধ গড়ে তুলছে এবং বার্মার সীমান্তবর্তী জঙ্গলে ছাত্রদের সাথে অল বার্মা ইয়াং মঙ্কস ইউনিয়ন নামে সংগঠিত হয়ে প্রতিরোধে অংশনিচ্ছে। সামরিক বাহিনী তার বিরোধীদের বৈধতা নষ্ট করার জন্য ধর্মকে ব্যবহার করেছে এবং প্রতিরোধ আন্দোলন এবং এর নেতাদের বিরুদ্ধে অপপ্রচার চালাচ্ছে। ভিক্ষুরা জানায় যে তারা রাস্তায় সেনাদের মুখোমুখি হলে তাদের উপরও গুলি চালানো হয় এবং অনেককে গ্রেফতারও করা হয়। এই পরিস্থিতিতে সামরিক সরকার তাদের ইতিবাচক ভাবমূর্তি গঠনের দিকে মনযোগ দিয়েছে। সেনাবাহিনীর কার্যক্রমকে বৈধতা দেয়ার জন্য সামরিক সরকার বৌদ্ধ ভিক্ষু সংগঠন ও কট্টর বৌদ্ধ সন্ন্যাসীদের শরণাপন্ন হয়েছে বলে অনেকে মনে করে।

বর্তমানে অনেক ভিক্ষু সামরিক সরকারের সমর্থক। সামরিক শাসকরা পরিকল্পিতভাবে ও সক্রিয় প্রচেষ্টার মাধ্যমে মূল্যবান উপহার দিয়ে, উগ্রজাতীয়তাবাদী এবং ইসলাম বিরোধী দৃষ্টিভঙ্গি গড়ে তোলার জন্য বৌদ্ধ নেতাদের একাংশের সাথে দৃঢ় সম্পর্ক গড়ে তোলে। অতি-জাতীয়তাবাদী ভিক্ষুরা মিয়ানমারে রোহিঙ্গা ও মুসলমানদের বিরুদ্ধে সহিংসতাকে উস্কে দিয়ে ২০১৭ সালে রোহিঙ্গাদের বিরুদ্ধে সেনাবাহিনীর নেতৃত্বে হামলা পরিচালনা সমর্থন করেছিল। সামরিক বাহিনী প্রভাবশালী ভিক্ষুদের একটি অংশের পৃষ্ঠপোষকতা করে তাদের সাথে সুসম্পর্ক স্থাপন করে।ভিক্ষুরা বিক্ষোভে যোগদানের পরসামরিকবাহিনীসতর্কতামূলকব্যবস্থানেয়এবংএরপরতারাধর্মীয় নেতাদের বিশেষ সুযোগ-সুবিধা দিতে শুরু করে।সামরিক অভুত্থানের পর সামরিক বাহিনীর সাথে দৃঢ় সম্পর্ক তৈরি করা ভিক্ষুদেরকে জমি, গাড়ি এবং মঠের মতমূল্যবান উপহার দেয়াহয়।

গুরুত্বপূর্ণ ধর্মীয় নেতাদের মধ্যে যারা জান্তাকে সমর্থন করছে সিতাগু সায়া দাও তাদের মধ্যে অন্যতম। তিনি মিয়ানমারে বেশ জনপ্রিয় একজন ভিক্ষু ছিলেন এবং ১৯৮৮ সালের বিদ্রোহে সক্রিয় অংশ নিয়েছিলেন। বর্তমান জান্তা প্রধান মিন অং হ্লাইং কে তিনি হিতৈষী রাজা মনে করেন। ২০১৭ সালে সামরিক বাহিনী রোহিঙ্গাদের বিতাড়নের সময়তিনি একটি ধর্মোপদেশে অ-বৌদ্ধদের জীবনের মূল্য কম এবং তাদেরকে হত্যা করার বিষয়ে মত দিয়েছিলেন। সিতাগু মিয়ানমারের বর্তমান পরিস্থিতিতে মানুষ যে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে তাতে গভীরভাবে দুঃখিত, তিনি কোন দলের পক্ষেনন এবং জনগণ ও জাতির উন্নতিই তার কাম্য বলে জানায়।

মিয়ানমারের ৭৫তম স্বাধীনতা দিবসে উগ্র জাতীয়তাবাদী মনোভাব ও রোহিঙ্গাদের বিরুদ্ধে বিদ্বেষ ছড়ানোর জন্য আলোচিত–সমালোচিত বৌদ্ধ ভিক্ষু আশিন উইরাথুকে মিয়ানমারের সেনাপ্রধান মিন অং হ্লাইং সম্মানজনক রাষ্ট্রীয় পুরস্কার ‘থাইরি পিয়ানছি’ পদক প্রদান করে। ভিক্ষু উইরাথু রোহিঙ্গাদের বিরুদ্ধে দীর্ঘদিন ধরে ঘৃণা ছড়িয়ে আসছিল। মিয়ানমারের রোহিঙ্গাদের মালিকানায় থাকা ব্যবসা বর্জন করা এবং মুসলিমদের সঙ্গে বৌদ্ধদের বিয়ে নিষিদ্ধ করার দাবি উত্থাপন করে উইরাথু আলোচনায় আসে। আন্তর্জাতিক মানবাধিকার সংগঠনগুলো উইরাথুকে রোহিঙ্গা সম্প্রদায়ের প্রতি সাধারণ জনগণের ঘৃণা ও বিদ্বেষ বাড়াতে জান্তাকে সহায়তা করার জন্য অভিযুক্ত করে। তারা জানায় যে উইরাথুর মুসলিম বিদ্বেষী ভূমিকা ২০১৭ সালে রাখাইন রাজ্যে রোহিঙ্গাদের ওপর জান্তার দমনপীড়ন চালাতে সহায়তা করেছে।এন এল ডি মিয়ানমারের জাতিগত সহিংসতা বন্ধে আগে থেকেই কাজ করছিল। উগ্রবাদী বৌদ্ধ সংগঠনের কাছে রোহিঙ্গাদের গ্রহণযোগ্যতার বিষয়ে এন এল ডির সহ প্রতিষ্ঠাতা উইন টিন ২০১৪ সালে মান্দালে শহরে অসিন উইরাথুর মঠে এসে তাঁর সাথে দেখা করেন, তবে তাঁদের আলোচনায় সমস্যা সমাধানে কোন অগ্রগতি হয় নাই। ২০১৭ সালে সেনাবাহিনীর তত্ত্বাবধানে রোহিঙ্গা নির্মূলের সময় সু চি তাদের পাশে দাঁড়ালেও পরবর্তীতে তার সরকার প্রকাশ্যে সহিংসতাকে সমর্থনকারী অতি-জাতীয়তাবাদী মা বা থা ভিক্ষুদের লাগাম টেনে ধরার চেষ্টা করেছিল। মা বা থা ভেঙে দেওয়া হয়েছিল এবং মুসলিমদের বিরুদ্ধে ঘৃণা উস্কে দেয়া ভিক্ষু উইরাথু কে জেলে পাঠিয়েছিল।২০২১ সালের অভ্যুত্থানের পর উইরাথু সহ মা বা থা ভিক্ষুদেরকে সামরিক সরকার মুক্তি দেয়।

মিয়ানমারের ৭৫তম স্বাধীনতা দিবসের ভাষণে জান্তা প্রধান মিন অংশ হ্লাইং চীন, ভারত, থাইল্যান্ড, লাওস ও বাংলাদেশের মতো প্রতিবেশী দেশগুলোর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছে বলে জানায় এবং একই সাথে চাপ প্রয়োগ, সমালোচনা ও আক্রমণ সত্ত্বেও যে সব আন্তর্জাতিক ও আঞ্চলিক দেশ, সংগঠন ও ব্যক্তিরা মিয়ানমারকে সহযোগিতা প্রদান অব্যাহত রেখেছে তাদেরকে ধন্যবাদ জানায়। বাংলাদেশের জনগণের পক্ষ থেকে ৭৫তম স্বাধীনতা দিবসে আন্তরিক অভিনন্দন ও শুভেচ্ছা জানিয়েছে বাংলাদেশ এবং আশা করছে যে মিয়ানমার দীর্ঘদিন ধরে বাংলাদেশে আশ্রয় নেয়া রোহিঙ্গাদের দ্রুত প্রত্যাবাসন শুরু করবে।

মিয়ানমারের সব ভিক্ষু সেনাশাসন সমর্থন করে না। নজরদারি এবং ক্র্যাকডাউন সত্ত্বেও, মান্দালয়ের বৌদ্ধ মঠগুলিতে প্রতিবাদের সময় অনেক মানুষ জড়ো হয় এবং সেখান থেকে অনেকে সশস্ত্র প্রতিরোধ গোষ্ঠীতে যোগ দেয়। সেফ্রন বিপ্লবের বিক্ষোভে নেতৃত্ব দানকারী নির্বাসিত এক ভিক্ষু জানায় যে, যেসব ভিক্ষুরা জান্তাবিরোধীদের বিরুদ্ধে সহিংসতায় অংশ নিয়েছিল তারা তাদের ধর্মের প্রথম নীতি লঙ্ঘন করছে। তিনি জানান যে,জীবন্ত বস্তুকে হত্যা করা বৌদ্ধ ধর্মে একটি ক্ষমার অযোগ্য অপরাধ। মা বা থা ভিক্ষুরা উগ্রজাতীয়তাবাদ ও ঘৃণা না ছড়িয়ে রাখাইনের উন্নয়নের জন্য সক্রিয় হলে জনগণের জীবনমানের উন্নতি হতো ও দেশে শান্তি বিরাজ করত যা বৌদ্ধধর্মের লক্ষ্য। মিয়ানমারের শীর্ষ বৌদ্ধ কর্তৃপক্ষ, মা হা না নামে পরিচিত। অভ্যুত্থানের পরপরই এর চেয়ারম্যান সেনাপ্রধান মিন অং হ্লাইং-এর সঙ্গে সাক্ষাৎ করেন তবে তারা এই সঙ্কটের বিষয়ে নীরবতা অবলম্বন করছে।

কয়েক শতাব্দী ধরে মিয়ানমারের ভিক্ষুরা সাহসী রাজনৈতিক অবস্থান নিয়ে গণতন্ত্র, স্বাধীনতা ও জনগণের অধিকার আদায়ে সক্রিয় ভুমিকা পালন করেছে। ব্রিটেন থেকে মিয়ানমারের স্বাধীনতার দাবিতে অনশন থেকে শুরু করে ১৯৮৮ সাল এবং ২০০৭ সালে সেনাবাহিনীর শাসনের বিরুদ্ধে রাস্তায় তারা বিক্ষোভ করে। অভ্যুত্থান বিরোধী আন্দোলন রাজনৈতিক ও সামরিকভাবে সামরিক বাহিনীকে দুর্বল অবস্থানে নিয়ে এসেছে। ধর্মীয় নেতারা এই পরিস্থিতিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে যা মিয়ানমারে টেকসই শান্তির ভিত্তি স্থাপনে সহায়তা করবে।

প্রায় ছয় বছর ধরে মিয়ানমার থেকে নির্যাতিত ও নৃশংস দমন পীড়নের মুখে বিতাড়িত রোহিঙ্গারা বাংলাদেশে অবস্থান করছে ও এই দীর্ঘ সময়ে বাংলাদেশ সরকার জাতিসংঘ ও অন্যান্য সাহায্য সংস্থার সাথে একত্রে তাদের মানবিক সাহায্য দিয়ে আসছে। মিয়ানমার কর্তৃক সৃষ্ট এই সমস্যা চলমান থাকা স্বত্বেও বাংলাদেশ মিয়ানমারের সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ ও সুপ্রতিবেশী সুলভ আচরন দেখিয়েছে এবং পারস্পরিক সম্পর্ক উন্নয়নের সমস্ত প্রচেষ্টা অব্যাহত রেখেছে। মিয়ানমারের ইসলাম ভীতির স্বপক্ষে বাংলাদেশের দিক থেকে কোন ধরনের যে সমর্থন নেই তা এই দীর্ঘ সময়ে দৃশ্যমান ওপ্র মাণিত। বাংলাদেশ মিয়ানমারের অভ্যন্তরীণ যেকোন ধরনের হস্তক্ষেপের বিরুদ্ধে।

ভিক্ষুরা সংঘাত ও সংঘর্ষের পক্ষে না থেকে শান্তি ও ঐক্য গড়ে তুললে মিয়ানমারের উন্নয়ন ত্বরান্বিত হবে। এতে সাধারণ জনগণের ভাগ্যন্নোয়নের পাশাপাশি চলমান রোহিঙ্গা সমস্যা সমাধানের পথ সুগম করবে বলে আশা করা যায়।

ব্রিঃ জেঃ (অবঃ) হাসান মোঃ শামসুদ্দীন, এনডিসি, এএফডব্লিউসি, পিএসসি, এম ফিল, মিয়ানমার ও রোহিঙ্গা বিষয়ক গবেষক।

কিছুদিন যাবত প্রায় শুনে থাকছি এয়ারলাইন্সগুলোর ভাড়া অনেক বেশী। আগে তো এই ভাড়া ছিলো এখন কেনো এতো বেশী? প্রি-কোভিডে অর্ধেক ভাড়ায় বিদেশ যাওয়া যেতো, এখন অনেক বেশী টাকা প্রয়োজন হয়। ইত্যাদি নানাবিধ প্রশ্ন শুনতে হয় এয়ারলাইন্স ও ট্রাভেল এজেন্সির কর্মীদের।

কোভিড এর মাঝপথে বিশেষ করে ২০২০ সালের সেপ্টেম্বর-অক্টোবর মাসে জেট ফুয়েলের প্রাইস ছিলো ৪৬ টাকা প্রতি লিটার। বর্তমানে তা দাড়িয়েছে ১১৮ টাকা প্রতি লিটার। মাস চারেক আগেও ছিলো ১৩০ টাকা লিটার। শতকরা হিসেবে দাম বেড়েছে ১৬০ শতাংশের অধিক। পূর্বে এয়ারলাইন্সগুলোর পরিচালন ব্যয়ের ৪০-৪২ শতাংশ ব্যয় হতো জেট ফুয়েল ক্রয়ে। আর বর্তমানে পরিচালন ব্যয়ের প্রায় ৫০ শতাংশের অধিক ব্যয় হয় জেট ফুয়েল বাবদ।

এয়ারক্রাফট কিংবা এয়ারক্রাফট যন্ত্রাংশ আমদানি বাবদ কাস্টমস ডিউটি বেড়েছে প্রি-কোভিড থেকে প্রায় ১২ থেকে ১৮ শতাংশ। যা সরাসরি ভাড়ার উপর প্রভাব বিস্তার করে।

বাংলাদেশে কোভিড কালীন সময়ে বিমানবন্দর উন্নয়ন চার্জ ও সিকিউরিটি বাবদ দু’টি চার্জ নতুন করে সংযোজিত হয়েছে যা প্রি-কোভিডে ছিলো না। এই চার্জগুলোও ভাড়ার উপর প্রভাব ফেলেছে।

এমআরও সেন্টারগুলোতে এয়ারক্রাফট মেইনট্যানেন্স এর জন্য খরচ বৃদ্ধি পেয়েছে। সাথে কোভিড পরবর্তীতে মেইনট্যানেন্স সিডিউল না পাওয়ার কারনেও বিশ্বের অধিকাংশ এয়ারলাইন্স তাদের পর্যাপ্ত সংখ্যক এয়ারক্রাফট দিয়ে ফ্লাইট সিডিউল মেইনটেইন করতে পারছে না। ফলে সিট ক্যাপাসিটির চেয়ে যাত্রী চাহিদা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পাওয়ায় তা ভাড়া বৃদ্ধিতে প্রভাব বিস্তার করেছে।

বাংলাদেশে ব্যাপকভাবে ডলারের দামের সাথে টাকার অবমূল্যায়ন হওয়ার কারনে কোভিড-১৯ কিংবা রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের প্রভাব মারাত্বকভাবে এয়ারলাইন্সগুলোর ভাড়া বৃদ্ধিতে নিয়ামক হিসবে কাজ করেছে। বছরখানেক আগেও ১ ডলারের বিনিময়ে ৮৩/৮৪ টাকা পাওয়া যেত এখন সেখানে ১ ডলারের বিনিময়ে ব্যয় করতে হয় ১১৫-১২০ টাকা। ফলে ভাড়ায় সরাসরি প্রভাব ফেলেছে।

বাংলাদেশে এয়ারলাইন্সগুলো টিকেট বিক্রয় করছে টাকায় কিন্তু সকল ধরনের খরচগুলো বহন করছে ডলারে। বিশেষ করে ইন্স্যুরেন্স, লিজিংমানি, ব্যাংক ইন্টারেস্ট, ফুয়েল প্রাইস, বিভিন্ন দেশের এ্যারোনোটিক্যাল চার্জ, আইএটিএ পেমেন্টসহ নানাবিধ খরচ সবই ব্যয় করতে হয় ডলারে। ফলে এয়ারলাইন্সগুলো খরচের সাথে আয়ের সমন্নয় করতে ভাড়া বৃদ্ধি করেছে। বিভিন্ন দেশের সাথে ফ্লাইট ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি পেলে, ডলারের বিনিময়ে টাকার মান বৃদ্ধি পেলে, জেট ফুয়েলের মূল্য হ্রাস পেলে আনুপাতিক হারে যাত্রী ভাড়া কমার সম্ভাবনাও আছে।

অপরদিকে অর্থনীতির সাধারণ সংজ্ঞা যোগানের চেয়ে মাত্রাতিরিক্ত চাহিদা থাকলে স্বাভাবিকভাবেই দাম বেড়ে থাকে। কোভিড পরবর্তী সব দেশে ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা উঠে যাওয়ার পর কিংবা ভিসা সংক্রান্ত জটিলতা কেটে যাবার পর বিমান যাত্রী বেড়েছে কয়েকগুন। সেই তুলনায় আসন সংখ্যা বাড়ানোর কোনো সুযোগ ছিলো না। ফলে বিভিন্ন রুটে যাত্রী চাহিদার কারনেও কিছুটা ভাড়া বেড়েছে।

প্রাইভেট এয়ারলাইন্সগুলো বাংলাদেশে নিজেদের আয়ের সক্ষমতার উপর ভিত্তি করেই ব্যয় নির্বাহ করে থাকে। বিশ্ব এভিয়েশনে কিংবা বাংলাদেশে ব্যয়ের সূচক যদি উর্ধ্বগামী থাকে তাহলে এয়ারলাইন্সগুলো নিজেদের টিকিয়ে রাখার জন্য এবং পূর্ণাঙ্গ যাত্রী সেবাকে নিশ্চিত রাখার জন্য খরচগুলোকে ভাড়ার সাথে সমন্নয় করে থাকে।

এয়ারলাইন্সগুলো যাত্রীদের সঠিক সেবা নিশ্চিত করতে পারবে যদি নিজেদের অস্তিত্ব বিপন্ন না হয়। বাংলাদেশ এভিয়েশন ব্যবসাটা পরিচালিত হচ্ছে ভর্তুকি বিহীন। বিগত দিনে নানাবিধ কারনে বাংলাদেশ এভিয়েশন থেকে হারিয়ে ইতিহাসের পাতায় স্থান করে নেয়া বিশ্বের আকাশ দাপিয়ে বেড়ানো জিএমজি, ইউনাইটেড কিংবা রিজেন্ট এয়ারওয়েজসহ সাত আটটি এয়ারলাইন্স।

বর্তমানে পরিচালিত জাতীয় বিমান সংস্থাসহ চারটি এয়ারলাইন্স খরচের সাথে অনেকটা যুদ্ধ করে বাংলাদেশ এভিয়েশনে টিকে থাকার চেষ্টা করছে, সাথে বিদেশী এয়ারলাইন্সগুলোর সাথে মার্কেট শেয়ার ধরে রেখে দেশের জিডিপিতে অবদান রাখার চেষ্টা করছে।    

লেখক: মোঃ কামরুল ইসলাম, মহাব্যবস্থাপক-জনসংযোগ, ইউএস-বাংলা এয়ারলাইন্স।

বাংলাদেশের স্বাধীনতার বায়ান্ন বছরেও একাত্তরের পঁচিশে মার্চের কালরাত্রির জেনোসাইডের বৈশ্বিক স্বীকৃতি মেলেনি। বৈরী ভাবাদর্শের রাজনীতি এবং জেনোসাইড নিয়ে অমনোযোগিতা আমাদের পিছিয়ে দিয়েছে। কালরাত্রির অপারেশন সার্চলাইট নামের যে জেনোসাইড চলে, তার স্বীকৃতির সুযোগ ছিল। কিন্তু সেটাও আমরা আদায় করতে পারিনি। বলা যায়, সময়মতো চেষ্টা করা হয়নি।

পঁচিশে মার্চের জেনোসাইডের স্বীকৃতি আমরা না পেলেও এখনও সুযোগ আছে মুক্তিযুদ্ধকালে পাকিস্তানি বাহিনী কর্তৃক নির্যাতনের স্বীকৃতির।

একাত্তরের আট মাস বাইশ দিনে ত্রিশ লাখ মানুষকে হত্যা থেকে শুরু করে দুই লাখের অধিক নারী-শিশুর ওপর যৌনসহিংসতা চালিয়েছিল পাকিস্তান এবং তাদের এদেশীয় দোসরেরা। নির্যাতনের ধরনগুলো জাতিসংঘ ঘোষিত জেনোসাইডের বৈশিষ্ট্যের সঙ্গে মেলে। জাতিসংঘের ‘কনভেনশন অন দ্য প্রিভেনশন এন্ড পানিসমেন্ট অব দ্য ক্রাইম অব জেনোসাইড’-এর আর্টিকেল ২ অংশে জেনোসাইডের পাঁচটি বৈশিষ্ট্যের কথা বলা আছে, যার কোনো একটি সংঘটিত হলে জেনোসাইডে বলা যাবে। ওই আর্টিকেল বলছে— কোনো গোষ্ঠীর মানুষকে হত্যা, তাদের শারীরিক ও মানসিকভাবে চরম ক্ষতিসাধন, জীবনমানের প্রতি আঘাত ও শারীরিক ক্ষতিসাধন, জন্মদান বাধাগ্রস্ত করা এবং শিশুদের অন্য গোষ্ঠীর হাতে তুলে দেওয়া। এই পাঁচটি বৈশিষ্ট্যের মধ্যে প্রথম চারটি বৈশিষ্ট্যই পাকিস্তান বাহিনীর দীর্ঘ নয় মাসের নির্যাতন ও হত্যাযজ্ঞের মধ্যে রয়েছে।

একাত্তরের নয় মাস পাকিস্তানিদের নির্যাতনের সঙ্গে জেনোসাইডের জাতিসংঘ ঘোষিত সংজ্ঞার মধ্যে পড়লেও ২৫ মার্চের জেনোসাইডের বৈশ্বিক স্বীকৃতি নেই। ২০১৭ সালের ১১ মার্চ জাতীয় সংসদের চতুর্দশ অধিবেশনে ২৫ মার্চকে ‘গণহত্যা দিবস’ ঘোষণা করার পর ওই বছর থেকেই দেশে রাষ্ট্রীয়ভাবে ‘গণহত্যা দিবস’ পালিত হচ্ছে। এছাড়া দিবসটির আন্তর্জাতিক স্বীকৃতি আদায়ে প্রয়োজনীয় কার্যক্রম নেওয়ার জন্য একটি বিলও পাস হয় সংসদে। বাংলাদেশ যখন রাষ্ট্রীয়ভাবে ‘গণহত্যা দিবস’ পালন শুরু করে তার দুই বছর আগে থেকেই বিশ্বব্যাপী ‘গণহত্যা দিবস’ নামে একটি দিবস পালন হয়। ২০১৫ সালে জাতিসংঘ ৯ ডিসেম্বরকে ‘আন্তর্জাতিক গণহত্যা দিবস’ ঘোষণা করে। এর ফলে ২৫ মার্চকে ‘আন্তর্জাতিক গণহত্যা দিবস’ হিসেবে বিশ্বব্যাপী স্বীকৃতির আর সুযোগ থাকছে না। তবে ২৫ মার্চকে জেনোসাইড দিবস হিসেবে পালনের বৈশ্বিক সুযোগ না থাকলেও বাংলাদেশের এখনও সুযোগ রয়েছে একাত্তরের নয় মাসের পাকিস্তান সশস্ত্র বাহিনী কর্তৃক জেনোসাইডের আন্তর্জাতিক স্বীকৃতির। কিন্তু এই স্বীকৃতি আদায়ে রাষ্ট্রীয় কার্যক্রম কত দূর, এ সম্পর্কেও আমরা নিশ্চিত নই। মার্চ এলেই কেবল জেনোসাইড নিয়ে কথা হয়, তবে এই কথাগুলো এতটা ক্ষীণ স্বরে যে, একদিনের আলোচনাতেই তা সীমাবদ্ধ।

পঁচিশে মার্চকে গণহত্যা দিবস হিসেবে পালনের দাবি নতুন নয়। নব্বইয়ের দশক থেকে এই দাবি জানিয়ে আসছে একাত্তরের ঘাতক দালাল নির্মূল কমিটি। ১৯৯৩ সালে ওঠা ওই দাবিকে পাত্তা দেয়নি তৎকালীন ক্ষমতাসীন বিএনপি সরকার। ২০০১ সালে জাতিসংঘের ইউনেস্কোর কাছে বাংলাদেশের জেনোসাইডের স্বীকৃতি আদায়ের বিষয়টি তুলেছিলেন মুক্তিযুদ্ধের গবেষক এবং ওয়ার ক্রাইম ফ্যাক্ট ফাইন্ডিং কমিটির প্রধান ডা. এম এ হাসান। জবাবে ইউনেস্কো জানিয়েছিল, স্বীকৃতির জন্য বাংলাদেশকে জাতিসংঘে তা তুলে ধরতে হবে। সদস্য রাষ্ট্রগুলোর সম্মতিক্রমে জাতিসংঘের সাধারণ অধিবেশনে পাস করতে হবে। ২০০৬ সালে নির্মূল কমিটি আন্তর্জাতিকভাবে চেষ্টা শুরু করে। ২০০৭ সাল থেকে ২০১৫ সাল পর্যন্ত ইউনেস্কো এবং জেনোসাইডের ভিকটিম বিভিন্ন দেশে চিঠি লিখে, আইন প্রণেতাদের সঙ্গে কথা বলে জেনোসাইড দিবস পালন প্রস্তাবের পক্ষে যুক্তি তুলে ধরে নির্মূল কমিটি। ২০১৫ সালের মার্চে আর্মেনিয়া থেকে পাল্টা চিঠি দিয়ে বাংলাদেশে দিবসটি কীভাবে পালন করা হয় এবং এ সংক্রান্ত তথ্য-উপাত্ত পাঠানোর জন্য বলা হলে, নির্মূল কমিটির পক্ষ থেকে তখন জাতিসংঘের সংশ্লিষ্ট দপ্তরকে জানানো হয়।বাংলাদেশে এখনো দিবসটি ঘোষণা হয়নি। তবে এই দিনে বিভিন্ন সংগঠন ও সাধারণ মানুষ জেনোসাইডের শহিদদের স্মরণে নানা কর্মসূচি পালন করে থাকেন। দেশেই রাষ্ট্রীয়ভাবে যে দিবসের স্বীকৃতি নেই, বিশ্বব্যাপী হবে কীভাবে? হয়ওনি। ফলে ২৫ মার্চ নয়, ৯ ডিসেম্বরকেই বেছে নেয় জাতিসংঘ। এর ফলে সুযোগ থাকা সত্ত্বেও আমরা ২৫ মার্চের জেনোসাইডের স্বীকৃতি আদায়ের সুযোগ হারাই। এটা নিশ্চিতভাবেই আমাদের রাষ্ট্রীয় ব্যর্থতা।

আশার কথা, একাত্তরের নয় মাসের আন্তর্জাতিক স্বীকৃতি আদায়ের পথ এখনই বন্ধ হচ্ছে না আমাদের। আর্মেনিয়া, রুয়ান্ডা ও যুগোস্লাভিয়ার জেনোসাইডের জাতিসংঘ এবং বিভিন্ন আন্তর্জাতিক আদালতের স্বীকৃতি আছে। আর্মেনিয়ানদের এজন্যে শত বছর চেষ্টা ও অপেক্ষা করতে হয়েছে। আমাদের অপেক্ষা করতে আপত্তি নেই, কিন্তু এজন্যে রাষ্ট্রীয় চেষ্টা-তদবির তো থাকতে হবে! এটা কতখানি রয়েছে, এ নিয়ে আশ্বস্ত হওয়া যাচ্ছে না এখনও।

একাত্তরের নয় মাসের রক্তক্ষয়ী যুদ্ধ এবং আত্মত্যাগের মাধ্যমে অর্জিত বিজয় আমাদের গৌরবের স্মারক। এই গৌরবকে উঁচুতে তোলে ধরতে আমাদের ওপর চালিত পাকিস্তানিদের জেনোসাইডকে অস্বীকার কিংবা অবমূল্যায়ন করা যাবে না। গৌরবের যে অর্জন, তার সঙ্গে জড়িয়ে যতখানি রক্ত আর সম্ভ্রম তার স্বীকৃতি দরকার; রাষ্ট্রীয় পর্যায়ে, বৈশ্বিক পরিমণ্ডলে!

গত ২১ মার্চ রাজধানী ঢাকার ইউনাইটেড হাসপাতালে চিকিৎসাধীন অবস্থায় বিশিষ্ট ভাস্কর শামীম শিকদার শেষ নিঃশ্বাস ত্যাগ করেন। মহান এই গুণী শিল্পী ২০০০ সালে একুশে পদক লাভ করেন। ৭০ বছর বয়সী এই ভাস্কর কার্ডিওভাসকুলার, শ্বাসতন্ত্র এবং কিডনির জটিলতাসহ নানা শারীরিক অসুস্থতায় ভুগছিলেন। মৃত্যুকালে শামীম শিকদার ২ সন্তান রেখে গেছেন। চারুকলা প্রাঙ্গণে শেষ শ্রদ্ধা জানানোর পর ঢাকার মোহাম্মদপুর কবরস্থানে বাবা-মায়ের কবরের পাশে তাকে দাফন করা হয়েছে ।

অসম্পূর্ণ কিছু কাজ শেষ করার উদ্দেশ্যেই কয়েক মাস আগে লন্ডন থেকে বাংলাদেশে এসেছিলেন তিনি। ঢাবির চারুকলা অনুষদে জয়নুল আবেদিনের ভাস্কর্যটি আবার নতুন করে গড়ার স্বপ্ন দেখছিলেন। পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের গুয়ের্নিকা ভাস্কর্যও নতুন করে করার পরিকল্পনা ছিল শামীম শিকদারের।

ঢাবির চারুকলা অনুষদের ভাস্কর্য বিভাগের অধ্যাপক শামীম শিকদার ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের টিএসসিতে 'স্বোপার্জিত স্বাধীনতা' এবং ফুলার রোডে 'স্বাধীনতা সংগ্রাম' নির্মাণ করেন। এর আগে ১৯৭৪ সালে তিনি বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমানের স্মরণে ঢাকা কেন্দ্রীয় কারাগারে একটি ভাস্কর্য নির্মাণ করেন।

ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়াকালীন সময়েই উনাকে কাছে থেকে দেখার সুযোগ হয়েছিল। ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের টিএসসিতে অবস্থিত ‘স্বোপার্জিত স্বাধীনতা’ শিরোনামের ভাস্কর্য নির্মাণ করেন। ভাস্কর্যটির মূল বেদীতে আছে একাত্তরের বিভিন্ন ঘটনার চিত্র। ১৯৮৮ সালের ২৫ মার্চ এটি স্থাপন করা হয়। এই ভাস্কর্য টি যখন তৈরি করা হয়েছিল, তখন খুব কাছে থেকে দেখার সুযোগ হয়েছিল। তিনি সিমেন্ট, ব্রোঞ্জ, কাঠ, প্লাস্টার অব প্যারিস, কাদা, কাগজ স্টিল ও গ্লাস ফাইভার মাধ্যমে কাজ করেছেন। প্রখ্যাত কম্যুনিস্ট বিপ্লবী নেতা সিরাজ শিকদার শামীম শিকদারের আপন বড় ভাই।

শামীম শিকদার যখন ভাস্কর্য নির্মাণ করতেন কখনো তাঁর পরণে থাকতো জিন্স আর সাদা টি শার্ট। আবার কখনো সাদা শার্ট প্যান্ট । সাদা রঙ; তাঁর প্রিয় রঙ ছিল বলেই মনে হত। কপালে কখনো কখনো  ব্যান্ডানা বাঁধতেন। সেই আশির দশকে এমন একজন ভাস্কর শিল্পীর পোশাক সেই সময়ের মানুষকে ভীষণভাবে অবাক করতো। দু’হাতে যতো  কাজই করুন না কেন, ঠোঁটের কোণে সিগারেট ধরাই থাকতো। তখন তো এখনকার মতো মোবাইল ফোন ছিল না। থাকলে উনার কাজ করার মুহূর্তগুলোর স্মৃতি ধরে রাখা যেত। তাঁর সেই কাজগুলো যেগুলো তিল তিল করে ভালোবাসা আর শ্রম দিয়ে তিনি করেছিলেন সেই ভাস্কর্যগুলো ঠাঁই পেয়েছে ফুলার রোডের সড়ক দ্বীপে। ফুলার রোড এলাকায় ‘স্বাধীনতাসংগ্রাম’-এ  তাঁর করা ১১৬টি ভাস্কর্য ঠাঁই পেয়েছে। এই ভাস্কর্য পার্ক টি ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় এলাকাকে অলঙ্করণ করেছে। এখানে তিনি আরও ১৩৪টি ভাস্কর্য তৈরির কাজের উদ্দেশ্য নিয়েই দেশে আসেন। কিন্তু তাঁর স্বপ্ন অধরাই রয়ে গেল।

শামীম শিকদার ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের জগন্নাথ হলে ১৯৯৪ সালে স্বামী বিবেকানন্দের ভাস্কর্য নির্মাণ করেন।

ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়াকালীন সময়েই উনার স্টাইল এবং কাজের সাথে পরিচিত হয়ে উঠেছিলাম। আমার তো মনে হয় আশির দশক থেকে আজ অবধি কেউ তাঁকে ছুঁতে পেরেছে বলে মনে হয় না। একজন নারী স্রোতের বিপরীতে চলেও তাঁর রুচি, শিক্ষা ও কর্ম দিয়ে কিভাবে স্বাক্ষর রেখে যেতে পারেন। শামীম শিকদার তার উৎকৃষ্ট উদাহরণ। নারী বিদ্বেষীরা সেদিনও ছিলো, আজও আছে। তবে তাঁর মতো সাহসী নারী শত বছরে হয়তো একবারই জন্মে। বেশিরভাগ সময়েই মোটরবাইক চালিয়ে চলাচল করতেন। সেই সত্তর আশির দশকে এমনটা ঘটনা আসলেই বিরল ছিল। শখের বশে জুডো শিখেছিলেন।

এমন দেশপ্রেমী শামীম শিকদারদের কখনোই মৃত্যু হয়না। তিনি আজীবন বেঁচে থাকবেন বাঙালির হৃদয়ে, বাঙালির মননে, বাঙালির চেতনায়। এই কিংবদন্তীর প্রতি রইল শত সহস্র সালাম।

সামিয়া মহসীন‚ লেখক,নাট্যশিল্পী, ক তে কথামালা সাহিত্য-সংস্কৃতি আন্দোলন নেতা।

এশিয়ার আকাশ দাপিয়ে বেড়ানো বাংলার গর্ব ইউএস-বাংলা এয়ারলাইন্সকে শুনতে হয় না ‘নয়টার প্লেন কয়টায় যাবে’। শুনতে হয় না যাত্রীদের কাছ থেকে ‘ফ্লাইট কি অন-টাইম’? শুনতে হয় না ‘আপনাদের প্লেন পৌছানোর পর লাগেজ পেতে ঘন্টার পর ঘন্টা অপেক্ষা করতে হয়’? এই প্রশ্নগুলো না শুনতে পারাই ইউএস-বাংলা এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট পরিচালনার স্বার্থকতা।

সুনামের সাথে দশ বছর ধরে আন্তর্জাতিক রুটে ফ্লাইট পরিচালনা করে আসছে ইউএস-বাংলা। ঢাকা থেকে যশোর রুটে ২০১৪ সালের ১৭ জুলাই যাত্রা শুরু করার পর আজ অবধি শতকরা ৯০ ভাগের অধিক ফ্লাইটই অন-টাইম। আন্তর্জাতিক রুটে ফ্লাইট চালুর পর থেকেই ফ্লাইট গন্তব্যে পৌঁছানোর ১৫ মিনিটের মধ্যে লাগেজ ডেলিভারী এক অনন্য উদাহরন। বাংলাদেশে অভ্যন্তরীণ রুটে প্রথমবারের মতো ইউএস-বাংলা ব্র্যান্ডনিউ এয়ারক্রাফট দিয়ে ফ্লাইট পরিচালনা করছে।

বৈশ্বিক এভিয়েশনের মানচিত্রে উপরোক্ত প্রশ্নগুলো শুনলে মনে হয় দেশের এভিয়েশনের কি করুন দশাই না ছিলো এয়ারলাইন্সগুলোর। প্রশ্নগুলোর সত্যতা কতটুকু বাস্তব হলেই স্বাধীনতার ৫১ বছর পরও দিনের পর দিন যাত্রীদের মনে বাসা বেঁধে আছে। প্রশ্নগুলোর সত্যতা প্রমান করার প্রয়োজনীয়তাবোধ করেনি ইউএস-বাংলা এয়ারলাইন্স। একটি যাত্রীবান্ধব এয়ারলাইন্স হিসেবে নানা পরিকল্পনা আর বাস্তবায়নের মধ্য দিয়ে এগিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করছে ইউএস-বাংলা।

বাংলাদেশের প্রাইভেট এয়ারলাইন্সকে পর্যালোচনা করলে দেখা যায় নানাবিধ সমস্যাকে সঙ্গী করেই বাংলাদেশ এভিয়েশনে অগ্রসর হতে চেয়েছে। অবকাঠামোগত সমস্যা, আর্থিক অস্বচ্ছলতা, পরিবহননীতির অস্বামঞ্জস্যতা, জাতীয় বিমান সংস্থার সাথে লেবেল প্লেয়িং ফিল্ড না থাকা, বিভিন্ন ধরনের অতিরিক্ত অ্যারোনোটিক্যাল ও নন-অ্যারোনোটিক্যাল চার্জ।

এছাড়া বিশ্ব মার্কেটের সাথে জেট ফুয়েল প্রাইসের প্রার্থক্য, অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক রুটে ফ্লাইট চলাচলের ক্ষেত্রে দ্বিমূখী নীতি, এয়ারক্রাফট কিংবা এয়ারক্রাফট পার্টসের অতিরিক্ত কাস্টমস্ ডিউটি নির্ধারন, যা বাংলাদেশ এভিয়েশনে প্রাইভেট এয়ারলাইন্স এর এগিয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে প্রধান অন্তরায় বলেই প্রতীয়মান।

নানাবিধ অস্বামঞ্জস্যতা থাকার পরও ইউএস-বাংলা এয়ারলাইন্স বাংলার আকাশে তথা বিশ্বের আকাশে উদীয়মান সূর্য হয়ে একবিংশ শতাব্দীতে আবির্ভূত হয়েছে। মাত্র দশ বছর সময়ে বিশাল জনগোষ্টির বাংলাদেশের আকাশ পরিবহনের যাত্রীরা পূর্ণ আস্থা রেখেছে ইউএস-বাংলার উপর। দু’টি ড্যাশ৮-কিউ৪০০ এয়ারক্রাফট নিয়ে যাত্রা শুরু করা ইউএস-বাংলায় এখন ৮টি বোয়িং ৭৩৭-৮০০, ৮টি এটিআর৭২-৬০০ এয়ারক্রাফটসহ মোট উনিশটি এয়ারক্রাফট রয়েছে বিমান বহরে।

ইউএস-বাংলার ব্যবস্থাপনা পরিচালক মোহাম্মদ আব্দুল্লাহ আল মামুনের স্বপ্নযাত্রার স্বপ্ন যেন আকাশ সমান, স্বপ্নের বিস্তৃতি আর বাস্তবায়ন চলছে সমান্তরালে। দেশের এভিয়েশনকে নিয়ে যেতে চান সুউচ্চ মর্যাদায়। আজ ইউএস-বাংলা এয়ারলাইন্স প্রতিযোগিতা করছে এমিরেটস, কাতার এয়ারওয়েজ, সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্স, মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্স, থাই এয়ারওয়েজ, ওমান এয়ার এর মতো বিশ্ববিখ্যাত এয়ারলাইন্সগুলোর সাথে।

স্বল্পতম সময়ে ইউএস-বাংলা বাংলাদেশী যাত্রীদের সেবা দেয়ার মানসে দুবাই, শারজাহ, মাস্কাট, দোহা, সিঙ্গাপুর, কুয়ালালামপুর, ব্যাংকক, গুয়াংজু, মালে, চেন্নাই ও কলকাতা রুটে ফ্লাইট পরিচালনা করছে। আগামী মে –জুনে ইউএস-বাংলা দু’টি ৪৩৯ সিটের এয়ারবাস ৩৩০ এয়ারক্রাফট বিমান বহরে যোগ করার পরিকল্পনা নিয়েছে। যা দিয়ে এশিয়ার অন্যতম গন্তব্য আর বাংলাদেশী যাত্রীদের আকর্ষণ সৌদি আরবের জেদ্দা রুটে ফ্লাইট পরিচালনার পরিকল্পনা করছে ইউএস-বাংলা।

ইউএস-বাংলা এয়ারলা্ইন্সে ২৫০০ এর অধিক কর্মকর্তা, কর্মচারী রয়েছে। যাদের অক্লান্ত পরিশ্রম আর ব্যবস্থাপনা পরিষদের সুচিন্তিত দিক নির্দেশনা এবং যাত্রীদের আস্থা ইউএস-বাংলাকে এগিয়ে নিতে সহায়তা করছে।

ইউএস-বাংলা পরিবারের সকল সদস্য আর যাত্রীরাই এক একজন ব্র্যান্ড অ্যাম্বাসেডর। যাত্রীদের আস্থাই ইউএস-বাংলার অগ্রযাত্রার মূল পাথেয়।