কাঠমান্ডু থেকে ফিরে: এটাই প্রথম কোনো ঘটনা যে বাংলাদেশের সঙ্গে ভারতের পরে অন্যকোনো দেশে সরাসরি সড়ক যোগাযোগ স্থাপিত হচ্ছে। যার পরিকল্পনা হয়েছিল ২০১৫ সালে। পরিকল্পনা অনুযায়ী ভারতের ভেতরের সড়ক ধরে নেপাল পৌঁছবে বাংলাদেশের বাস। এর সঙ্গে ভুটানও যুক্ত ছিল কিন্তু পরে তারা বাদ পড়ে যায়। বাংলাদেশ থেকে প্রথমবারের মতো এক হাজার কিলোমিটারের বেশি পথ পাড়ি দিয়ে ‘শ্যামলী এন আর ট্রাভেলস’-এর দু’টি হুন্দাই বাস নেপাল গিয়ে পৌঁছেছে। বাসের যাত্রী হয়ে দীর্ঘ এ সড়ক পথের ধারাবাহিক বর্ণনা ও ভিডিও দেখাচ্ছে বার্তা২৪.কম
প্রায় ৩৬ ঘন্টার যাত্রাপথ ছিল এটি। এর মধ্যে বাংলাদেশের ভেতরে ১৬ ঘন্টার যাত্রাপথ। ভারতে ২ ঘন্টা আর বাকিটা নেপালের পথ। বনজঙ্গল পেরিয়ে পাহাড় বেয়ে ওপরে ওঠা, তারপর সেখান থেকে আবার নামতে থাকা ‘কাঠমান্ডু ভ্যালি’র উদ্দেশে। গত ২৬ এপ্রিল প্রথমবারের মতো নেপাল যায় বাংলাদেশের বাস। বার্তা২৪.কম- এর সিনিয়র করেসপন্ডেন্ট সাব্বির আহমেদের ভিডিওতে বিস্তারিত…
প্রথমে ঢাকা থেকে রংপুরে যেতে ১১ ঘন্টা। তারপর ঠাকুরগাঁও হয়ে পঞ্চগড়ের বাংলাবান্দা পৌঁছতে আরও ৫ ঘন্টা। ফুলবাড়ি হয়ে ভারতের শিলিগুড়ি অতিক্রম করে রাণীগঞ্জ সীমান্তে যেতে আরও ২ ঘন্টা। এরপর নেপালের কাকরভিটা। যেখান থেকে কাঠমান্ডু পৌঁছতে লেগেছে ১৮ ঘন্টা। বাংলাদেশ ভারতের সমতল ও নেপালের পাহাড়ি রাস্তা মিলিয়ে ১১শ’কিলোমিটার সড়কপথের এ বাসযাত্রা ৩৬ ঘন্টার…
বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কপোরেশনের (বিআরটিসি) চেয়ারম্যান ফরিদ আহমেদ ভূইয়া জানান, আগামী জুনের মধ্যে নিয়মিত এ সড়কে বাস চলাচল শুরু হবে। তার আগে বাংলাদেশ ভারত ও নেপাল ত্রিদেশীয় যাত্রীবাহী বাস চলাচলের একটি চুক্তি সম্পাদন করবে। নেপালের উচ্চ পর্যায়ে সম্মতির পরই এ চুক্তি হবে।
বিআরটিসি সূত্র জানায়, চুক্তির পর নিয়মিত প্রতি সপ্তাহে ঢাকা থেকে শ্যামলী এন আর ট্রাভেলস-এর হুন্দাই বাস কাঠমান্ডু যাবে। যাত্রার এক দিনের মধ্যে তিন দেশের কাস্টমস সম্পন্ন করা হবে। আসা যাওয়ার মিলিয়ে একসঙ্গে ভাড়া নেওয়া হবে। ভাড়ার পরিমাণ হতে পারে ৬ থেকে ৭ হাজার টাকা।